渦輪流量計（jì）的工作原（yuán）理是在管道中心安放一個渦輪，兩端由軸承支撐，當流體通過管道（dào）時，衝擊渦輪葉片，對渦輪產生驅動力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產生旋轉。在一定（dìng）的流量範圍內（nèi），對（duì）一（yī）定的流體介（jiè）質粘度（dù），渦輪的旋轉（zhuǎn）角（jiǎo）速度與流體流速成正比。由此，流體流速可通過渦輪的旋轉（zhuǎn）角速度得到（dào），從而可以計算得到通過管道的流體流量。
渦輪的轉速通過裝在（zài）機殼外的傳感線圈來檢（jiǎn）測。當（dāng）渦輪葉片切割由殼體內長久磁鋼產生的磁（cí）力線時，就會（huì）引起傳感線圈中的（de）磁通變化。傳（chuán）感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進（jìn）行放大、整形，產生與流速成正比的脈衝信號，送入單（dān）位換算與流量積算電（diàn）路得到並顯示累積流量值；同時亦將脈衝信號送入頻率電流轉換（huàn）電路（lù），將脈衝信號轉（zhuǎn）換成模擬電流（liú）量，進而指示瞬時流量值。
渦輪流量（liàng）計的結構
流體從機殼（ké）的進口流入（rù）。通過支（zhī）架將一對袖承固定在管中心（xīn）軸線上，渦輪安裝在軸承上。在（zài）渦輪上下遊的支架上裝有呈輻射形的整流板，以（yǐ）對流體起導向作用（yòng），以避免流（liú）體自旋而改變（biàn）對渦（wō）輪葉片的作用角度。在渦輪上方機殼外部裝有傳感線圈，接收磁通變化信號。
主要部件如下：
（1）渦輪
渦輪由導磁不鏽（xiù）鋼材料製成，裝有螺旋狀（zhuàng）葉片。葉片數量根據直徑變化而不同，2－24片不等。為了使渦輪對（duì）流速有（yǒu）很好的響應，要求質量盡可（kě）能小。對渦輪葉片結構參數的（de）一般（bān）要求為：葉片傾角10°－15°(氣體)，30°－45°（液體）；葉片重疊度P為1-1．2；葉片與內殼（ké）間的間隙為0.5-1mm。
（2）軸承
渦輪的軸承一般采用滑動配合的（de）硬質合金軸承，要求耐磨性能好。由於流體通過渦輪時會對渦輪產生一（yī）個軸向推力，使鈾（yóu）承的摩擦轉矩增大，加速鈾承（chéng）磨損，為了消除軸（zhóu）向（xiàng）力，需在結構上采取水力平衡措施，這方法的原理見圖（tú）3-3所示（shì）。由於渦輪處（chù）直徑（jìng）DH略（luè）小於前後支架處直徑Ds，所以，在渦輪段流通（tōng）截而擴大（dà），流速降低，使（shǐ）流體靜壓（yā）上升 P，這個 P的靜壓（yā）將起到抵消部分軸向推力的作用。
（3）前置放大器
前置放大器由磁電感應轉換（huàn）器與放大整形電路兩部分組成。磁電轉換器國內（nèi）一般采用磁（cí）阻（zǔ）式（shì），它（tā）由長久磁鋼（gāng）及外部纏繞的感應（yīng）線圈組成。當流體（tǐ）通（tōng）過（guò）使諷輪旋轉的，葉片在長久磁鋼正下方時磁阻，兩葉（yè）片空隙在磁鋼下方時磁阻大，渦（wō）輪旅轉，不斷地（dì）改（gǎi）變（biàn）磁路的磁（cí）通量，使線圈中產生（shēng）變化的感應（yīng）電勢，送入放大整形電路，變（biàn）成脈衝信號。輸出脈衝的頻率與通過流量計（jì）的流（liú）量成正比（bǐ），其比例係數K為
K=（3－1）
式（shì）中
f――渦輪（lún）流量計輸出脈衝頻率；
qv--通過流量計的流量．
該（gāi）比例係數亦稱（chēng）為渦輪流量計的（de）儀（yí）表係數（shù）。
（4）信號接收與顯（xiǎn）示
信號接（jiē）收與顯示器內係數校正（zhèng）器、加法器（qì）和頻電轉換器等組成，其作用是將從前（qián）置放大器送來的脈衝信號變換（huàn）成累積流量和瞬時流（liú）量並（bìng）顯示。
