渦輪（lún）流量計的工作原理是在管道中心安（ān）放一個（gè）渦輪，兩（liǎng）端由軸承支撐，當流體通過管道時（shí），衝擊渦輪葉片，對（duì）渦輪產生驅動力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體（tǐ）阻（zǔ）力矩而（ér）產生旋轉。在一（yī）定的流量範圍內，對一定的流體介（jiè）質粘（zhān）度，渦輪的旋轉角速度與流（liú）體（tǐ）流速成正比。由此，流體流速可通過渦輪的旋轉角速度得到，從而可以計算得到通過管道的流體流量。
渦輪的轉速（sù）通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。當渦輪葉片切割由殼體內長久磁鋼產生的磁力線時，就會引起傳（chuán）感線圈中的磁通變化。傳感線圈將檢測到的磁通周期變化（huà）信號（hào）送入前置放（fàng）大器（qì），對信號進行放大、整形，產生與流速成正比的脈（mò）衝信號，送入單位（wèi）換算與流量積（jī）算電路得（dé）到（dào）並顯示累積流量值；同時亦將脈衝信號送入頻率電流轉換電路，將脈衝信號轉換成模（mó）擬電（diàn）流量，進而指示瞬時流量值。
渦輪流量計的結構（gòu）
流體（tǐ）從機殼的進口流入。通過（guò）支架將一對袖承固定在管中心軸線上，渦輪安裝在軸承上。在渦輪上下遊的支架上裝（zhuāng）有呈輻射形的整流板，以對流體起導向作用，以避免流體（tǐ）自旋而改變對渦輪葉片的作用角度。在（zài）渦輪上方機殼外部裝有傳感線圈，接收磁通變化信號（hào）。
主要部件如下：
（1）渦輪
渦輪（lún）由導磁不鏽鋼材料製成，裝有螺旋狀葉片。葉片（piàn）數量根據直徑變化而不同，2－24片不等。為了（le）使渦輪對流速有很好的響應，要求質量盡可能小。對渦輪葉片結構參數的一般要求為：葉片傾角10°－15°(氣體)，30°－45°（液體）；葉片重疊度P為1-1．2；葉片（piàn）與內殼間的間（jiān）隙為0.5-1mm。
（2）軸承
渦輪的（de）軸承一般采用滑動配合的硬質合金軸承，要求耐磨性能好。由於流（liú）體通過渦輪時會對渦輪產生一個軸向推力，使鈾承的摩（mó）擦轉矩增大，加速鈾承磨損，為了消除軸向力，需在結構上采取水力平衡措施，這方法的（de）原理見圖3-3所示。由於（yú）渦輪處直徑DH略小於前後支架處直徑Ds，所以，在渦輪段（duàn）流通截而擴大，流速降低（dī），使流體靜壓上（shàng）升 P，這個（gè） P的靜壓將起到抵消部分軸向（xiàng）推力的作用。
（3）前置放大器
前置放大器由磁電（diàn）感應轉（zhuǎn）換器與放大整形電路兩部分組成。磁電（diàn）轉換器國內（nèi）一（yī）般采（cǎi）用（yòng）磁阻式，它由長久磁鋼及（jí）外部纏繞的感應線圈組成。當流體通過使諷（fěng）輪旋轉的，葉片在長久（jiǔ）磁鋼正下（xià）方時磁阻，兩葉片空隙在磁（cí）鋼下方時磁阻大，渦輪旅轉，不（bú）斷（duàn）地改變磁路的磁通量，使線圈中產生（shēng）變化的感應電勢，送（sòng）入放大整形電路，變成（chéng）脈衝信號。輸出脈衝的頻率與通過流量計的流量成正比，其（qí）比例係（xì）數K為
K=（3－1）
式中
f――渦輪（lún）流量計輸出脈衝頻（pín）率；
qv--通（tōng）過流量計的（de）流量．
該比例係數亦稱為渦輪流量計的（de）儀表係數。
（4）信號接收（shōu）與顯（xiǎn）示
信號接收與顯示器內係數校正器、加法器和頻電轉換器等組成，其（qí）作用是將（jiāng）從前置放大器（qì）送來的脈衝信號變換成累積流量和瞬時流量並顯示。
